العميل يديرزسك133 ثنائي خرطوشة طاسة محرك طحنالتي كانت في الخدمة لفترة طويلة. بعد تشغيل مطولة، ملحوظةالتآكل الداخليتم ملاحظتها.
كان من المفترض في البداية أن يعيد العميل الوعاء من خلالحل الإصلاحمن أجل خفض التكاليف وتقليل وقت التوقف.
مادة البرميل الأصلية هي38CrMoAlA نتريد الصلب، وهي مادة تقليدية تستخدم على نطاق واسع في برميل محرك طحن مزدوج.
بدلا من تقديم إجابة فورية نعم أو لا، قمنا بإجراءتقييم هندسي منهجيبناء علىخصائص المواد، والسلامة الهيكلية، والجدوى الاقتصادية.
بالنسبة للبراميل الصلبية النتراتية، مقاومة الارتداء تأتي في المقام الأول منطبقة السطح النتراتية.
بمجرد أن يتجاوز الارتداء العمق الفعلي للنيترات ، يتم فقدان وظيفة مقاومة الارتداء الأصلية إلى حد كبير.
إذاإصلاح التغطية بالليزريعتبرالحفر المسبق (توسيع القطر)إلزامية لإزالة الطبقة النتراتية المتضررة وضمان الارتباط المعدني السليم لطبقة التغطية.
من أجلحجم البرميل ZSK133، البقية من سمك الجدار هو عامل محدود حاسم.
بعد الحفر المسبق والطلاء بالليزر ، سيتم تقليل سمك الجدار الفعلي بشكل أكبر ، مما يقدم مخاطر متعددة:
بناء على كل من الحسابات والخبرات الميدانية،التشوه أو الشقوق أو حتى التخلص منها أثناء الإصلاحتم تقييمها على أنها مرتفعة نسبياً.
بالإضافة إلى المخاطر التقنية، قمنا بتقييمالكفاءة الاقتصادية العامةمن الإصلاح مقابل الاستبدال
إصلاح التغطية بالليزر يتضمن:
إن تصنيع برميل فولاذ نيتريدي جديد يوفر:
أظهر تقييمنا أنتكلفة الإصلاح الإجمالية كانت قريبة من تكلفة إنتاج برميل جديد من النترات، مع تحمل مخاطر تقنية أعلى بكثير.
بناء على التقييم الشامل، نصحنا العميلالتخلي عن خيار إصلاح غطاء الليزرو المضي قدماًتصنيع برميل فولاذ نيتريدي جديد.
هذه التوصية كانت مبنية على مبادئ الهندسة بدلاً من تفضيل المبيعات:
وافق العميل على هذه التوصية ونجح في تجنب فشل محتمل وخطر غير ضروري يتعلق بالإصلاح.
ليس كل برميل مناسب للإصلاح
ليس كل حالة ارتداء تبرر التغطية بالليزر
من أجلبراميل طحن الفولاذ النتراتية، يجب أن يعتمد قرار الإصلاح على:
الحكم الهندسي السليم غالباً ما يكون أكثر أهمية من تقنية الإصلاح نفسها.
